设为首页 加入收藏 房地产E网龙湖地产商业框架设计指导
您现在的位置: 房地产E网 >> 地产学堂 >> 商业地产 >> 正文

龙湖地产商业框架设计指导

更新:2015/2/3  阅读:  栏目:商业地产

龙湖地产商业框架设计指导提要:原则二:如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上

来源www.fdcEw.com

  龙湖地产商业框架设计指导

  一、总体布局

  1.建筑沿街长度与中间车道设置

  a.商场沿街长度250m以内不设中间车道;

  b.沿街长度超过300m设置中间车道将商场首层断开(二层以上及地下全部连通),车道两边商场建筑外墙间距控制在23米左右(7米车道+两边各3米停车下客+两边各3~5米人行道)。

  图1成都五块石

  2.商场进深与动线选择

  a.尽量选择单动线,商场厚度控制在55~70m(20米商铺+15米内街+20米商铺)

  b.进深大的商场,可做内外动线,商场厚度控制在90~100m(20m商铺+15m内街+25~30m商铺+15m外街+20m外街店铺);外街设玻璃顶棚,两端不封闭;外街店铺可做5~8层,高楼层部分业态以餐饮、娱乐为主,营业时间与内街商铺分开;

  c.总图布局尽量避免出现商场进深在70~90m的情况;

  图2成都五块石单动线&内外动线

  3.与塔楼之间的关系原则

  原则一:购物中心顶部尽量不设置塔楼;

  原则二:如需要设置塔楼,首选设置在跟购物中心脱开的外街商业上,次选在购物中心外街边界处,且尽量设置非主干道上;

  原则三:上述2个原则不适用的情况下,塔楼宜设置在主力百货的上部;

  原则四:塔楼性质,宜为商业(如:SOHO,写字楼,或酒店等)。

  4.建筑退界

  a.商场外轮廓应尽量靠近道路,原则上,紧贴建筑控制线设置;

  b.商场主入口留出室外广场的进深,主入口外轮廓至人行道边线的距离,控制在20~25m;

  二、外部交通动线

  1.商业环路

  a.建筑应沿主要城市道路布局;

  b.商场和住宅在同一地块的,应设置外街将地块分开,并在外街一侧布置商铺/底商与商场形成室外商业街(商业街的宽度为26m左右:3m人行道+5.5m停车+9m车道+5.5m停车+3m人行道),利用外部道路和内街形成商场商业环路;

  图3北京常营商业环路

  2.商场人行入口

  a.商场主入口布置在街角位置,须做到主入口视觉上能够洞穿中庭;主入口宽度控制在6~8m,挑空2~3层;

  b.沿商场外墙合理位置设置次入口(宽度4~6m),两入口间距不超过100m;

  c.在北方主出入口须设置斗门;

  d.次出入口须设置自动感应门;

  图4杭州下沙主次入口设置

  3.车库出入口

  a.依据主要车流来源设置地下车库出入口;以便利车流进出为原则。车流与人流动线设计尽量避免交叉;如平行设计,应设置路沿石进行区隔;

  b.有条件的,宜将车库出入口设置在主街,并在车库出入口之前设置出租车停靠带;车库出入口不做单独的雨棚,避免对商业立面的遮挡;

  4.车库坡道

  a.尽量选用直线型坡道;

  b.场地条件不允许的情况下,选用环形坡道时,内圈转弯半径不小于7米;外转弯半径不小于:10.6m(单车道);14.2m(双车道)

  5.室外停车

  a.原则:尽可能多设;

  b.位置:利用商场与住宅区之间的外街;

  6.出租车停靠站

  a.商业建筑外边界线上,需设置出租车停靠站,车位数不小于5个;

  b.出租车停靠站,需设置在主出入口侧面,以不影响商场人流进出为原则;设置雨棚覆盖3个停车位

  7.公交站点

  在规划阶段,尽可能影响城市规划部门,将公交站点设置在商场周围;

  8.地铁/地下过街通道

  a.应设置商业街联接商场中庭与地铁/地下过街通道;

  b.可在连接处设置下沉庭院解决消防问题,但流线设置应利于人流直接进入商场而非直接疏散到地面;

  c.地铁出站标高在负二层的情况,在流线设计上,必须考虑负二、负一均与商场内部直接连通;

  d.地铁出口与商场有一定距离的情况,宜设置地下连通道(通道两边设铺如无法设铺,须设广告灯箱);

  e.城市中远期地铁规划在商场附近设站的情况,在商场设计时必须考虑连通地铁的可能性;

  f.地铁与商业衔接口,顶部尽量设玻璃钢构自然采光,以增强空间舒适度与商业氛围。

  9.轻轨

  设置天桥直接连通轻轨出站口与商场二层或三层;

  10.过街天桥

  a.商场跨市政道路或内部道路的情况,需设置封闭的天桥将道路两侧二层或三层以上的部分连通(视城市管理规定);

  b.过街天桥的宽度不小于12m(除通道外,两侧或单侧设商铺);

  三、竖向

  1.商场室内与室外场地之间平进平出,避免上下楼梯或台阶,室内外高差用找坡解决;如标高差异大,实际操作中,可采用多首层方式。

  2.商场内部需满足无障碍要求,不得出现台阶;

  3.建筑形态有B1、B2等地下商业楼层设计的,应在街角、轨道交通衔接点、主入口附近设计下沉式广场;

  图5北京常营下沉庭院

  四、柱网

  1.垂直于内街方向的柱网宽度:柱宽+4个停车位X2.4m(停车位宽度);城市对停车位宽度有不同于国标的情况,以能通过报建的要求为准;

  2.平行于内街方向的柱网:满足地库停车最高效的柱网布局方式,同时满足商业业态最低柱网要求;

  3.商场上方有塔楼的(办公、公寓、住宅),要求塔楼外墙窗顶高度不小于2400mm;

  五、层高

  1.地上A标准

  a.1F结构层高:5.6~6.0m,净高:4.0~4.4m(商业);b.2F-5F结构层高:5.1m,净高:3.5m(商业)。

  2.地上B标准

  a.1F结构层高:5.1~5.3m,净高:3.5~3.7m(商业);b.2F-5F结构层高:4.6m,净高:3.0m(商业)

  3.地下

  a.地下根据业态、车库、地铁连接高度确定;b.超市要求:结构层高:5.4m,净高:3.7m(超市灯

[1] [2] [3] 下一页


来源www.fdcEw.com
  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了
  • 相关文章
    快速导航